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<!DOCTYPE html>

<title>Handelskai</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Handelskai</span></h1>

</header>

</div>

<p>Der <b>Handelskai</b> [<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r227981795">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .IPA a{text-decoration:none}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="navigation-not-searchable"><span class="IPA"><a href="Liste_der_IPA-Zeichen" title="Liste der IPA-Zeichen"><span title="Aussprache im Internationalen Phonetischen Alphabet (IPA)" lang="zxx">ˈhandl̩sˌkeː</span></a></span></span>] ist mit rund 8,5 Kilometer Länge eine der längsten Straßen <a href="Wien" title="Wien">Wiens</a>. Er verläuft entlang des rechten <a href="Donau" title="Donau">Donauufers</a> im 20. Wiener Gemeindebezirk, <a href="Brigittenau" title="Brigittenau">Brigittenau</a>, und im 2. Bezirk, <a href="Leopoldstadt" title="Leopoldstadt">Leopoldstadt</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verlauf">Verlauf</h2></div>

<p>Der Handelskai beginnt bei der Schleusenbrücke der <a href="Nussdorfer_Wehr-_und_Schleusenanlage" title="Nussdorfer Wehr- und Schleusenanlage">Nussdorfer Wehr- und Schleusenanlage</a> im 20. Bezirk, wird vom Autobahnknoten bei der <a href="Nordbr%C3%BCcke_(Wien)" title="Nordbrücke (Wien)">Nordbrücke</a> unterbrochen und endet an der Abzweigung der <a href="Liste_der_Stra%C3%9Fennamen_von_Wien/Leopoldstadt#A" title="Liste der Straßennamen von Wien/Leopoldstadt">Aspernallee</a> im 2. Bezirk, wo er direkt in die <i>Hafenzufahrtstraße</i> und in weiterer Folge in die <i>Freudenauer Hafenstraße</i> übergeht, die an der <a href="Freudenauer_Hafenbr%C3%BCcke" title="Freudenauer Hafenbrücke">Freudenauer Hafenbrücke</a> Richtung <a href="Simmering" title="Simmering">Simmering</a> endet. Fast der gesamte Straßenzug ist Teil der in Wien und Niederösterreich verlaufenden Landesstraße <a href="Bundesstra%C3%9Fen_in_%C3%96sterreich" title="Bundesstraßen in Österreich">B 14</a>.

</p><p>Auf fast seiner gesamten Länge (ausgenommen nördlich der Nordbrücke, wo die Bahn landeinwärts der Straße verläuft) trennt ihn die <a href="Donauuferbahn_(Wien)" title="Donauuferbahn (Wien)">Donauuferbahn</a> vom Donaustrom und einer am Ufer verlaufenden Promenade. Der Handelskai unterquert alle <a href="Wiener_Donaubr%C3%BCcken" title="Wiener Donaubrücken">Wiener Donaubrücken</a>. Die Brückenauffahrten vom Handelskai an den historischen Brückenstandorten wurden platzartig gestaltet (<a href="Friedrich-Engels-Platz_(Wien)" title="Friedrich-Engels-Platz (Wien)">Friedrich-Engels-Platz</a> bei der <a href="Floridsdorfer_Br%C3%BCcke" title="Floridsdorfer Brücke">Floridsdorfer Brücke</a>, <a href="Mexikoplatz" title="Mexikoplatz">Mexikoplatz</a> bei der <a href="Reichsbr%C3%BCcke" title="Reichsbrücke">Reichsbrücke</a>).

</p><p>Häuserblöcke im üblichen Sinn finden sich nur an der zentrumsnäheren Straßenseite (an der anderen verläuft die Bahn); auf einem Stadtplan um 1900 waren insgesamt vierzig (teilweise erst geplante) Häuserblöcke eingezeichnet, darunter viele Fabriksgelände (z. B. mehrere Lederfabriken).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Öffentlicher_Verkehr"><span id=".C3.96ffentlicher_Verkehr"></span>Öffentlicher Verkehr</h2></div>

<p>(in Fließrichtung der Donau angeführt)

</p>

<ul><li>Die <a href="Stra%C3%9Fenbahn_Wien" title="Straßenbahn Wien">Straßenbahn</a> (heute Linie 31) überquert seit 1910 den Handelskai auf der <a href="Floridsdorfer_Br%C3%BCcke" title="Floridsdorfer Brücke">Floridsdorfer Brücke</a> im Zuge der <a href="Stra%C3%9Fenbahnstrecke_Schottenring%E2%80%93Stammersdorf" title="Straßenbahnstrecke Schottenring–Stammersdorf">Straßenbahnstrecke Schottenring–Stammersdorf</a>, die 1886 von der <a href="Dampftramway-Gesellschaft_vormals_Krauss_%26_Comp." title="Dampftramway-Gesellschaft vormals Krauss & Comp.">Dampftramway-Gesellschaft vormals Krauss & Comp.</a> eröffnet wurde.</li>

<li>Die seit 1962 bestehende <a href="S-Bahn_Wien" title="S-Bahn Wien">S-Bahn</a> über die <a href="Nordbahnbr%C3%BCcke" title="Nordbahnbrücke">Nordbahnbrücke</a> und die die Donau auf dem unmittelbar benachbarten <a href="Georg-Danzer-Steg" title="Georg-Danzer-Steg">Georg-Danzer-Steg</a> überquerende <a href="U-Bahn-Linie_U6_(Wien)" title="U-Bahn-Linie U6 (Wien)">U-Bahn-Linie U6</a> halten seit 1996 (Betriebsaufnahme der U6-Verlängerung) in Hochlage an der neu errichteten Station <a href="Verkehrsstation_Wien_Handelskai" title="Verkehrsstation Wien Handelskai">Handelskai</a> auf Höhe des <a href="Millennium_Tower_Wien" class="mw-redirect" title="Millennium Tower Wien">Millennium Towers</a> bzw. des <a href="Rivergate" title="Rivergate">Rivergates</a>; die auf Straßenniveau verlaufende <a href="S-Bahn_Wien" title="S-Bahn Wien">S45</a> auf dem nördlichsten Streckenteil der <a href="Donauuferbahn_(Wien)" title="Donauuferbahn (Wien)">Donauuferbahn</a> hat dort ihre Endstation (zuvor seit 1993 bei der Floridsdorfer Brücke).</li>

<li>Die <a href="U-Bahn-Linie_U1_(Wien)" title="U-Bahn-Linie U1 (Wien)">U-Bahn-Linie U1</a> überquert seit 1982 den Handelskai im Untergeschoß der nach dem Einsturz von 1976 neu errichteten <a href="Reichsbr%C3%BCcke" title="Reichsbrücke">Reichsbrücke</a>. Die <a href="U-Bahn-Station_Vorgartenstra%C3%9Fe" title="U-Bahn-Station Vorgartenstraße">U-Bahn-Station Vorgartenstraße</a> befindet sich am anderen Ende des Mexikoplatzes. Zuvor bestand über die Reichsbrücke seit 1898 Straßenbahnverkehr.</li>

<li>Die <a href="U-Bahn-Linie_U2_(Wien)" title="U-Bahn-Linie U2 (Wien)">U-Bahn-Linie U2</a> überquert seit 2010 den Handelskai und die Donau in der <a href="U-Bahn-Station_Donaumarina" title="U-Bahn-Station Donaumarina">U-Bahn-Station Donaumarina</a> und auf der anschließenden <a href="Donaustadtbr%C3%BCcke" title="Donaustadtbrücke">Donaustadtbrücke</a>, die sich 200 Meter stromaufwärts der <a href="Praterbr%C3%BCcke" title="Praterbrücke">Praterbrücke</a> der <a href="S%C3%BCdosttangente" class="mw-redirect" title="Südosttangente">Südosttangente</a> (Stadtautobahn A23) befindet. Zuvor überquerte hier eine Buslinie (zuletzt 84A) die Donau.</li>

<li>Im südöstlichsten Teil des Handelskais verkehrt die S-Bahn (seit 1967, heute <a href="S-Bahn_Wien" title="S-Bahn Wien">S80</a>) auf der <a href="Stadlauer_Ostbahnbr%C3%BCcke" title="Stadlauer Ostbahnbrücke">Stadlauer Ostbahnbrücke</a> (die Bahnlinie wurde 1870 eröffnet). Die Haltestelle am südlichen Brückenende heißt <i>Wien Praterkai</i> (früher: <i>Stadlauer Brücke – Lusthaus</i>).</li></ul>

<p>Seit 2025 ist die Verlängerung der Straßenbahnlinie 18 ab Schlachthausgasse über Stadion und Praterstern zum Handelskai in Bau, welche 2026 eröffnet werden soll.

</p><p>Bis 1945 bestand auf der neben dem Handelskai verlaufenden, großteils 1876 eröffneten <a href="Donauuferbahn_(Wien)" title="Donauuferbahn (Wien)">Donauuferbahn</a> bescheidener Personenverkehr mit einigen Haltestellen. Diese wechselten im Lauf der Jahrzehnte, so gab es im Lauf der Zeit <i>Brigittenau-Floridsdorf</i> (etwa bei der heutigen Station Handelskai), <i>Donauuferbahnhof</i>, <i>Zwischenbrücken</i>, <i>Kommunalbad-Reichsbrücke</i>, <i>Ausstellungsstraße</i>, <i>Militärschwimmschule</i> und <i>Donaukaibahnhof</i>.

</p><p>Der Bau eines neuen, zentralen Fernbusterminals am Handelskai/Ecke Meiereistraße hat 2025 begonnen, jedoch ist die Fertigstellung erst für 2028 geplant.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Das Schifffahrtsunternehmen <a href="Erste_Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft" title="Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft">Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft</a> hat seine Zentrale (<i>Schiffahrtszentrum</i>) am Handelskai bei Reichsbrücke und Mexikoplatz. Auch andere Schifffahrtsgesellschaften nützen im Personenverkehr vom Handelskai aus zugängliche <a href="L%C3%A4nde" title="Lände">Länden</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Adressen">Adressen</h2></div>

<p>Die Nummerierung beginnt im Nordwesten. Gebäude mit ungeraden Hausnummern befinden sich jenseits der die Fahrbahn begleitenden Donauuferbahn, Gebäude mit geraden Hausnummern stehen direkt an der Straße.

</p>

<ul><li>Gesamte Länge des Handelskais: <a href="Wiener_H%C3%A4fen#Stromhafen" title="Wiener Häfen">Stromhafen</a></li>

<li><b>Nr. 94 und 96:</b> <a href="Millennium_Tower_(Wien)" title="Millennium Tower (Wien)">Millennium Tower</a>, das zweithöchste Gebäude Österreichs</li>

<li><b>Nr. 130:</b> Ehemalige Garvenswerke, erbaut 1896 von Oskar Laske senior und <a href="Viktor_Fiala" title="Viktor Fiala">Viktor Fiala</a>, erweitert 1907 durch <a href="Friedrich_Sch%C3%B6n_(Architekt)" title="Friedrich Schön (Architekt)">Friedrich Schön</a>, unter Denkmalschutz</li>

<li><b>Nr. 142–146:</b> Hauptstelle der <a href="Pensionsversicherungsanstalt" title="Pensionsversicherungsanstalt">Pensionsversicherungsanstalt</a> (Eingang Friedrich-Hillegeist-Straße 1)</li>

<li><b>Nr. 210:</b> Kommunaler Wohnbau der Zwischenkriegszeit, 1928 von <a href="Hans_Glas_(Architekt)" title="Hans Glas (Architekt)">Hans Glas</a> erbaut, unter Denkmalschutz</li>

<li><b>Nr. 214 und 214 A:</b> <i>Karlheinz-Hora-Hof</i>, 2022 benannt nach <a href="Karlheinz_Hora" title="Karlheinz Hora">Karlheinz Hora</a><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-OTS_20221103_OTS0101_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-OTS_20221103_OTS0101-4"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li><b>Nr. 265:</b> Schifffahrtszentrum Wien der <a href="DDSG_Blue_Danube" title="DDSG Blue Danube">DDSG</a> bei der Reichsbrücke</li>

<li><b>Nr. 269:</b> <i>Hilton Vienna Danube Hotel</i><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> im ehemaligen <i>neuen Lagerhaus</i>. Das Gebäude wurde ab 1911 errichtet und am 6. Oktober 1913 unter anderem im Beisein von Eisenbahnminister <a href="Zdenko_von_Forster_zu_Philippsberg" title="Zdenko von Forster zu Philippsberg">Forster</a> eröffnet.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1986–1988 wurde der Getreidespeicher zu einem Hotel (mit eigener Brücke über die <a href="Donauuferbahn_(Wien)" title="Donauuferbahn (Wien)">Donauuferbahn</a>) umgebaut, vorerst als <i>Scandic-Crown</i>,<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> später als <i>Holiday Inn Crowne Plaza</i>.</li>

<li><b>Nr. 286–298</b>: Wohnhaus und Pensionistenheim, 1994 von <a href="Harry_Gl%C3%BCck_(Architekt)" title="Harry Glück (Architekt)">Harry Glück</a> erbaut, vorher war an dieser Stelle das Städtische Kühllagerhaus (<a href="Heinrich_Goldemund" title="Heinrich Goldemund">Heinrich Goldemund</a>, 1915)</li>

<li><b>Zwischen Nr. 302 und 338</b> / Engerthstraße 267 und 269: <a href="Ferry-Dusika-Stadion" class="mw-redirect" title="Ferry-Dusika-Stadion">Ferry-Dusika-Stadion</a> (Hallenstadion)</li>

<li><b>Nr. 343:</b> Marina Wien, Sportboothafen und Schiffsführerschule, der <a href="U-Bahn-Station_Donaumarina" title="U-Bahn-Station Donaumarina">U-Bahn-Station Donaumarina</a> benachbart; ehemals <a href="Milit%C3%A4rschwimmschulen_in_Wien#Neue_Militärschwimmanstalt" title="Militärschwimmschulen in Wien">Militärschwimmanstalt</a></li>

<li><b>Nr. 346:</b> Marina Tower, Wohnhochhaus mit Beteiligung der Stadt Wien (Spatenstich Herbst 2015)<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li><b>Nr. 348</b> / Johann-Böhm-Platz 1: <a href="%C3%96sterreichischer_Gewerkschaftsbund" title="Österreichischer Gewerkschaftsbund">Österreichischer Gewerkschaftsbund</a> (ÖGB-Zentrale)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der Handelskai entstand im Zuge der 1875 fertiggestellten, das Flussbett begradigenden <a href="Wiener_Donauregulierung" title="Wiener Donauregulierung">Donauregulierung</a>. Die offizielle Benennung erfolgte im Jahre 1884. Der Name nimmt Bezug auf die (teilweise noch heute vorhandenen) donauuferseitigen Lagerhäuser<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>Anm. 2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, Schiffsanlegeplätze und Kaianlagen.

</p><p>Ursprünglich war der Name historischen Stadtplänen zufolge für das unmittelbare, zu Kaianlagen ausgebaute Donauufer nördlich und südlich der Reichsbrücke in Verwendung. Später ging der Name auf die Durchgangsstraße entlang der Donauuferbahn über. Die Kaianlagen selbst erhielten andere Namen, die allerdings nur von Experten und auf Stadtplänen verwendet werden. In der Öffentlichkeit werden bis heute Straße samt Kaianlagen als Handelskai bezeichnet.

</p><p>Der Handelskai wurde bei starken Hochwässern der Donau, manchmal ebenso die <a href="Donauuferbahn_(Wien)" title="Donauuferbahn (Wien)">Donauuferbahn</a>, überflutet, zuletzt 1975. Mit der 1988 beendeten zweiten Donauregulierung wurde der Hochwasserschutz am rechten Donauufer verbessert, sodass Überflutungen seither nicht mehr vorkamen.

</p><p>Auf der Kaimauer des Donauhafens befindet sich ein Verladekran, der seit 2025 unter Denkmalschutz steht (<a href="Liste_der_denkmalgesch%C3%BCtzten_Objekte_in_Wien/Leopoldstadt#Q135154371" title="Liste der denkmalgeschützten Objekte in Wien/Leopoldstadt">Listeneintrag</a>), laut Bundesdenkmalamt ist er das „letzte Dokument der Verladeeinrichtungen des Wiener Stromhafens, vermutlich vom Anfang des 20. Jahrhunderts.“<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Galerie">Galerie</h2></div>

<div class="gallerytext">Das nordwestliche Ende der Straße beim Brigittenauer Sporn</div>

</li>

<div class="gallerytext">Der nordwestliche Teil der Handelskais</div>

</li>

<div class="gallerytext">Vor der <a href="Floridsdorfer_Br%C3%BCcke" title="Floridsdorfer Brücke">Floridsdorfer Brücke</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">Vor der <a href="Verkehrsstation_Wien_Handelskai" title="Verkehrsstation Wien Handelskai">Verkehrsstation Wien Handelskai</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">Bei der Holubstraße, das Ziegelgebäude sind die ehemaligen Garvenswerke</div>

</li>

<div class="gallerytext">Bei der Wachaustraße, hinten die <a href="Reichsbr%C3%BCcke" title="Reichsbrücke">Reichsbrücke</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">Vom Kafkasteg aus gesehen</div>

</li>

<div class="gallerytext">Vom Roman-Köhler-Steg aus gesehen</div>

</li>

<div class="gallerytext">Bei der Meiereistraße, rechts das Hotel <a href="Hilton_Hotels" class="mw-redirect" title="Hilton Hotels">Hilton</a> Vienna Danube</div>

</li>

<div class="gallerytext">Vor der <a href="Praterbr%C3%BCcke" title="Praterbrücke">Praterbrücke</a>, hinten die <a href="U-Bahn-Station_Donaumarina" title="U-Bahn-Station Donaumarina">U-Bahn-Station Donaumarina</a> der U2</div>

</li>

<div class="gallerytext">Bei der Schipanygasse (nahe dem Heustadelwasser)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Das südöstliche Ende der Straße bei der Aspernallee; die Fortsetzung heißt Hafenzufahrtsstraße</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><i>Lagerhaus der Stadt Wien</i>. Wallishauser, Wien 1876, 1883, 1884, 1888, 1889, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://permalink.obvsg.at/AC10046853">OBV</a>.</li>

<li>Eduard Strasser: <i>Das Lagerhaus der Stadt Wien dessen Entstehung und Entwicklung. Denkschrift aus Anlaß der allgemeinen land- und forstwirtschaftlichen Ausstellung in Wien 1890</i>. Wallishausser, Wien 1890, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://permalink.obvsg.at/AC10353364">OBV</a>.</li>

<li><i>Der neue Speicher im Lagerhause der Stadt Wien am Handelskai</i>. Gerlach & Wiedling, Wien 1913, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://permalink.obvsg.at/AC10332467">OBV</a>.</li>

<li><i>75 Jahre Lagerhäuser der Stadt Wien</i>. Wiener Lager- und Kühlhaus Aktiengesellschaft (Hrsg.), Wien 1951, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://permalink.obvsg.at/AC05041974">OBV</a>.</li>

<li>Alois Brunnthaler: <i>Lagerraum einer Großstadt. 100 Jahre Lagerhäuser der Stadt Wien, herausgegeben aus Anlaß des hundertjährigen Bestandsjubiläums der Wiener Städtischen Lager- und Kühlhaus Ges.m.b.H.</i> Wiener städtische Lager- und Kühlhaus Ges.m.b.H., Wien 1976, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://permalink.obvsg.at/AC01166563">OBV</a>.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Handelskai,_Vienna?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Handelskai</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.meinbezirk.at/leopoldstadt/c-lokales/wiener-fernbus-terminal-kommt-erst-2028_a7162173"><i>Von Erdberg zum Handelskai: Wiener Fernbus-Terminal kommt erst 2028.</i></a> In: <i>meinbezirk.at.</i> 21. Februar 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. Dezember 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHandelskai&rft.title=Von+Erdberg+zum+Handelskai%3A+Wiener+Fernbus-Terminal+kommt+erst+2028&rft.description=Von+Erdberg+zum+Handelskai%3A+Wiener+Fernbus-Terminal+kommt+erst+2028&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.meinbezirk.at%2Fleopoldstadt%2Fc-lokales%2Fwiener-fernbus-terminal-kommt-erst-2028_a7162173&rft.date=2025-02-21&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://wienerbezirksblatt.at/gemeindebau-nach-karlheinz-hora-benannt/"><i>Gemeindebau nach Karlheinz Hora benannt.</i></a> In: <i>wienerbezirksblatt.at.</i> 3. November 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. November 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHandelskai&rft.title=Gemeindebau+nach+Karlheinz+Hora+benannt&rft.description=Gemeindebau+nach+Karlheinz+Hora+benannt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwienerbezirksblatt.at%2Fgemeindebau-nach-karlheinz-hora-benannt%2F&rft.date=2022-11-03"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-OTS_20221103_OTS0101-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-OTS_20221103_OTS0101_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20221103_OTS0101/ludwiggaalnikolai-gemeindebau-benennung-nach-karlheinz-hora"><i>Ludwig/Gaal/Nikolai: Gemeindebau-Benennung nach Karlheinz Hora.</i></a> In: <i>ots.at.</i> 3. November 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. November 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHandelskai&rft.title=Ludwig%2FGaal%2FNikolai%3A+Gemeindebau-Benennung+nach+Karlheinz+Hora&rft.description=Ludwig%2FGaal%2FNikolai%3A+Gemeindebau-Benennung+nach+Karlheinz+Hora&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ots.at%2Fpresseaussendung%2FOTS_20221103_OTS0101%2Fludwiggaalnikolai-gemeindebau-benennung-nach-karlheinz-hora&rft.date=2022-11-03"> </span></span>

</li>

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</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110514085126/http://www.hilton.de/wiendanube">Website des <i>Hilton Vienna Danube Hotels</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.hilton.de%2Fwiendanube">Originals</a></span> vom 14. Mai 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.hilton.de/wiendanube">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.hilton.de/wiendanube">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.hilton.de</span>, abgerufen am 26. April 2013.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?apm=0&aid=nfp&datum=19131007&seite=09"><i>Kommunalzeitung. Die Eröffnung des neuen Lagerhauses.</i></a> In: <i>Neue Freie Presse</i>, Morgenblatt, Nr. 17645/1913, 7. Oktober 1913, S. 9, oben rechts. (online bei <a href="ANNO_%E2%80%93_AustriaN_Newspapers_Online" title="ANNO – AustriaN Newspapers Online">ANNO</a>).<span style="display:none">Vorlage:ANNO/Wartung/nfp</span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.arbeiterzeitung.at/ausgabe/19870404a/13">Wien-Besucher statt Getreide. Hotel eröffnet im Frühjahr ’88. Getreidespeicher am Handelskai erlebt neue Blüte</a></cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Arbeiter-Zeitung" title="Arbeiter-Zeitung">Arbeiter-Zeitung</a></cite>. Wien, 4. April 1987, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>13</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Handelskai&rft.atitle=Wien-Besucher+statt+Getreide.+Hotel+er%C3%B6ffnet+im+Fr%C3%BChjahr+%E2%80%9988.+Getreidespeicher+am+Handelskai+erlebt+neue+Bl%C3%BCte&rft.btitle=Arbeiter-Zeitung&rft.date=1987-04-04&rft.genre=book&rft.pages=13&rft.place=Wien%2C%E2%80%8B" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160207164137/https://www.wien.gv.at/bauen-wohnen/marina-tower.html">Meldung auf der Website der Wiener Stadtverwaltung vom Oktober 2015</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.wien.gv.at%2Fbauen-wohnen%2Fmarina-tower.html">Originals</a></span> vom 7. Februar 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/https://www.wien.gv.at/bauen-wohnen/marina-tower.html">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wien.gv.at/bauen-wohnen/marina-tower.html">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.wien.gv.at</span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?apm=0&aid=apr&datum=18760715&seite=05"><i>Wien, 14. Juli. Wiener Stadtlagerhaus.</i></a> In: <i>Die Presse</i>, Nr. 193/1876 (XXIX. Jahrgang), 15. Juli 1876, S. 5, Mitte links. (online bei <a href="ANNO_%E2%80%93_AustriaN_Newspapers_Online" title="ANNO – AustriaN Newspapers Online">ANNO</a>).<span style="display:none">Vorlage:ANNO/Wartung/apr</span></span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://wien.orf.at/stories/3336396/"><i>Bauwerke : Denkmalschutz für Hundertwasserhaus und Kran.</i></a> In: <i>orf.at.</i> 4. Januar 2026,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Januar 2026</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHandelskai&rft.title=Bauwerke+%3A+Denkmalschutz+f%C3%BCr+Hundertwasserhaus+und+Kran&rft.description=Bauwerke+%3A+Denkmalschutz+f%C3%BCr+Hundertwasserhaus+und+Kran&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwien.orf.at%2Fstories%2F3336396%2F&rft.date=2026-01-04&rft.language=de"> </span></span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anmerkungen">Anmerkungen</h2></div>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Die Ansicht zeigt das große Lagerhaus am Ausstellungsplatz mit Dampfeisenbahn, die Lagerhäuser an der Donaulände und das Innere mit Arbeitern bei der Einlagerung von Getreide.</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Die Gründung des <i>Wiener Lagerhauses</i> erfolgte gemäß Beschluss des Gemeinderates vom 7. Jänner 1876; die Eröffnung fand am 23. Oktober selben Jahres statt. Mit RGBl. 64/1889 konnte das <i>Wiener Lagerhaus</i> ein öffentlicher Betrieb werden. — Siehe: <a href="Statistik_Austria" title="Statistik Austria">k.k. Statistische Central-Commission</a> (Hrsg.): <i>Statistische Monatschrift</i>. XX. Jahrgang (1894), <a href="Zeitschriftendatenbank" title="Zeitschriftendatenbank">ZDB</a>-ID <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=532113-X&key=zdb">532113-X</a></span>. Hölder, Wien 1894, S. 552, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://books.google.at/books?id=U9AUAAAAYAAJ&pg=PA552">online</a>, sowie <a rel="nofollow" class="external text" href="https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=rgb&datum=1889&page=247"><i>RGBl. 1889/64.</i></a> In: <i>Reichsgesetzblatt für die im Reichsrath vertretenen Königreiche und Länder</i>, Jahrgang 1889, S. 213–222. (online bei <a href="ANNO_%E2%80%93_AustriaN_Newspapers_Online" title="ANNO – AustriaN Newspapers Online">ANNO</a>).<span style="display:none">Vorlage:ANNO/Wartung/rgb</span><br>Ein Lagerhaus vergleichbarer Größe war von der <i>k.k. priv. Wiener Handelsbank für den Producten- und Waarenverkehr</i> bereits 1868/69 errichtet worden. Es lag nicht am Hauptstrom, sondern am (späteren) <a href="Donaukanal" title="Donaukanal">Donaukanal</a> an der heutigen <a href="Liste_der_Stra%C3%9Fennamen_von_Wien/Leopoldstadt#S" title="Liste der Straßennamen von Wien/Leopoldstadt">Schüttelstraße</a> (<i>Am Schüttel 13</i>) Ecke zur <a href="Liste_der_Stra%C3%9Fennamen_von_Wien/Leopoldstadt#F" title="Liste der Straßennamen von Wien/Leopoldstadt">Franzensbrückenstraße</a> und ging mit 15. Februar 1869 in Betrieb. (Siehe: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?apm=0&aid=wrz&datum=18690216&seite=11"><i>(Annonce:) K.K. priv. Wiener Handelsbank für den Producten- und Waarenverkehr (…).</i></a> In: <i>Wiener Zeitung</i>, Nr. 37/1869, 16. Februar 1869, S. 521. (online bei <a href="ANNO_%E2%80%93_AustriaN_Newspapers_Online" title="ANNO – AustriaN Newspapers Online">ANNO</a>).<span style="display:none">Vorlage:ANNO/Wartung/wrz</span>). Eine noch im selben Jahr notwendig gewordene anschließende Erweiterung wurde an der <i>Franzensbrückenstraße 17</i> geschaffen. (Siehe: Stephan Sedlaczek u. a. (Bearb.): <a rel="nofollow" class="external text" href="https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=sjw&datum=1894&page=474"><i>Die Lagerhäuser der Ersten Österreichischen Actiengesellschaft für öffentliche Lagerhäuser.</i></a> In: <i>Statistisches Jahrbuch der Stadt Wien</i>, Jahrgang 1894, Nr. (XII. Jahrgang), S. 458, unten (online bei <a href="ANNO_%E2%80%93_AustriaN_Newspapers_Online" title="ANNO – AustriaN Newspapers Online">ANNO</a>).<span style="display:none">Vorlage:ANNO/Wartung/sjw</span> sowie <a rel="nofollow" class="external text" href="https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?apm=0&aid=wrz&datum=18720628&seite=11"><i>(Annonce:) K.K. priv. Wiener Handelsbank für den Producten- und Waarenverkehr (…).</i></a> In: <i>Wiener Zeitung</i>, Nr. 146/1872, 28. Juni 1872, S. 1378. (online bei <a href="ANNO_%E2%80%93_AustriaN_Newspapers_Online" title="ANNO – AustriaN Newspapers Online">ANNO</a>).<span style="display:none">Vorlage:ANNO/Wartung/wrz</span>).<br>Für beide Häuser wurde mit 1. Juni 1871 ein Gleisanschluss zur <i>Wiener <a href="Stammstrecke_(Wien)" title="Stammstrecke (Wien)">Verbindungsbahn</a></i> freigegeben. (Siehe: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?apm=0&aid=apr&datum=18710521&seite=06"><i>Wien, 20. Mai. (…) Wiener Handelsbank.</i></a> In: <i>Die Presse</i>, Nr. 140/1871 (XXIV. Jahrgang), 21. Mai 1871, S. 6, oben rechts. (online bei <a href="ANNO_%E2%80%93_AustriaN_Newspapers_Online" title="ANNO – AustriaN Newspapers Online">ANNO</a>).<span style="display:none">Vorlage:ANNO/Wartung/apr</span>)</span>

</li>

</ol>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">48.231944444444</span><span class="longitude">16.396944444444</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:48.231944444444,16.396944444444"><span title="Breitengrad">48° 13′ 55″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">16° 23′ 49″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

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